اخبار

به عنوان منبع اولیه اطلاعات برای سیستم های کنترل الکترونیکی خودرو، حسگرهای خودرو جزء حیاتی این سیستم ها را تشکیل می دهند و یکی از حوزه های اصلی تحق...

بر اساس کمیت فیزیکی اندازه‌گیری شده، سنسورها را می‌توان به دسته‌هایی از قبیل جابجایی، نیرو، سرعت، دما، سرعت جریان و سنسورهای ترکیب گاز طبقه‌بندی کرد.

حسگر دستگاه یا دستگاهی است که قادر است یک کمیت فیزیکی مشخص را تشخیص داده و آن را - طبق یک قانون خاص - به یک سیگنال ورودی قابل استفاده تبدیل کند. به...

انواع متداول سنسورهای خودرو شامل سنسورهای سرعت چرخ، سنسورهای موقعیت میل لنگ/میل بادامک، سنسورهای دما، سنسورهای فشار، سنسورهای ضربه و غیره است.

یکی از مشخصه های تعیین کننده توسعه فناوری خودرو، پذیرش فزاینده کنترل های الکترونیکی برای قطعات مختلف است. سنسورها را بر اساس عملکرد خاص خود می توان...

از آنجایی که سیستم‌های EPS می‌توانند ویژگی‌های کمکی قدرت را بر اساس سرعت خودرو تنظیم کنند—ارائه کمک بیشتر در سرعت‌های پایین برای کاهش تلاش فرمان و ...

پمپ فرمان یکی از اجزای اصلی سیستم فرمان هیدرولیک خودرو است. وظیفه آن تبدیل انرژی مکانیکی موتور به انرژی هیدرولیک است و در نتیجه نیروی کمکی به فرمان...

کویل های احتراق بر اساس اصل القای الکترومغناطیسی کار می کنند. وظیفه آنها تبدیل ولتاژ پایین تامین شده توسط باتری خودرو (معمولاً 12 ولت) به ولتاژ بال...

یک سیم پیچ معمولی شامل دو مجموعه سیم پیچ است: یک سیم پیچ اولیه و یک سیم پیچ ثانویه. سیم پیچ اولیه از سیم لعابی ضخیم تری استفاده می کند که معمولاً ا...

اتومبیل‌های اولیه از سیستم‌های احتراق نوع تماس-استفاده می‌کردند. در چنین سیستم هایی، جریان ولتاژ پایین- از سوئیچ احتراق به سیم پیچ جرقه می گذرد. هن...

در کاربردهای عملی، یک موتور استارت باید دقیقاً با پارامترهای خاص موتور مانند جابجایی و نسبت تراکم مطابقت داشته باشد. به عنوان مثال، موتورهای جابجای...

عملکرد دینامیکی یک وسیله نقلیه به ویژگی های رانندگی آن - که توسط نیروهای خارجی طولی تعیین می شود - در حین حرکت در یک خط مستقیم در جاده ای با شرایط ...